铌微合金化对高铁车轮钢奥氏体形核和长大的影响
高铁车轮用钢是碳质量分数为0.5%左右的中碳钢,提高其韧性一直是研究的重点。对车轮钢韧性的研究表明,车轮钢的断裂韧性正比于(铁素体体积分数)1/3/(奥氏体晶粒尺寸)1/2。可见,细化奥氏体尺寸,调控...
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08-02
2022
高铁车轮用钢是碳质量分数为0.5%左右的中碳钢,提高其韧性一直是研究的重点。对车轮钢韧性的研究表明,车轮钢的断裂韧性正比于(铁素体体积分数)1/3/(奥氏体晶粒尺寸)1/2。可见,细化奥氏体尺寸,调控...
08-02
2022
生铁是含碳量大于2%的铁碳合金,工业生铁含碳量一般在2.5%~4%,并含C、SI、Mn、S、P等元素,是用铁矿石经高炉冶炼的产品。根据生铁里碳存在形态的不同,又可分为炼钢生铁、铸造生铁和球墨铸铁等几种...
08-02
2022
双金属耐磨钢板的耐磨层是高合金成分,在一定的温度下还有二次硬化的效果,一般能在650℃以下工作。 双金属耐磨钢板的耐磨层是高合金成分,金相组织中有大量高硬度合金碳化物(HV1600左右)镶嵌在基...
08-02
2022
高压汽包板JFE-SP是低碳低合金高强度耐磨板,具有良好的高温强度、塑性、韧性、焊接性能,适用于冷、热成形和焊接构件,特别适用于制造温度不超过400℃的压力容器和锅炉汽包,目前是世界上普遍用于制造锅炉...
08-02
2022
众所周知,在耐磨板的氧化铁皮下面有化学元素的富集,但却没有有关这种现象对延迟断裂特性影响的研究。因此,关于氧化铁皮下面富集的Ni,是采用实际产品热处理后粘有氧化铁皮的耐磨板进行延迟断裂特性评价,而不是...
08-02
2022
微合金化技术是最早应用于耐磨板板坯连铸连轧流程的微合金化技术。通过大量的基础研究和生产实践,人们已认识到在奥氏体中固溶度大、析出温度低、对粗晶奥氏体再结晶的抑制作用小的特点,与耐磨板板坯连铸连轧流程加...
08-02
2022
河钢唐钢为用户量身定制的3000吨TGW600A电工钢在1810生产线成功下线,产品的化学成分、尺寸精度均满足了用户需求。该产品的成功下线,丰富了河钢唐钢电工钢产品系列。 TGW600A是河钢唐钢在与...
08-02
2022
高铬堆焊钢板堆焊层的硬度及耐磨性分析高铬堆焊钢板的高铬堆焊层的耐磨性与硬度有关,但仅用宏观硬度的高、低来评价材料的耐磨性是不确切的,也就是说,高硬度的堆焊层并不一定具有优良的耐磨性。相比而言,初步磨合...
08-02
2022
超低碳马氏体不锈钢(06Cr13Ni46Mo和06Cr16Ni46Mo)是水轮机重要部件上冠、下环、叶片和导叶通常选用的重要材料。目前,国内外厂家在生产该系列不锈钢材料时,在生产和后续加工过程中较易产...
08-02
2022
磷化是金属表面处理常见方法,它可以发挥很大的作用,可提高金属的防锈能力,但是金属磷化的方式也有多种,设计到不同的应用范围,本文重点来分析一下磷化处理的方式都有哪些区别。第一种:防腐磷化。这种主要是锰系...