日本创新性研究项目----高强度耐磨板的开发
日本创新性研究项目以开发高强度耐磨板为目的。高强度耐磨板材料可应用于输送机械、工程机械、矿山等行业,尤其是可实现交通工具的多材质化。例如:镁合金耐磨板可应用于铁道车辆;铝合金耐磨板可应用于航空机机身。...
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08-02
2022
日本创新性研究项目以开发高强度耐磨板为目的。高强度耐磨板材料可应用于输送机械、工程机械、矿山等行业,尤其是可实现交通工具的多材质化。例如:镁合金耐磨板可应用于铁道车辆;铝合金耐磨板可应用于航空机机身。...
08-02
2022
制造飞机零部件等高端金属零件,按传统方法需先用大型设备铸件,然后高温锻打,使其坚固耐用。而如今这一传统方法被颠覆。由华中科技大学张海鸥教授首创的铸锻一体化3D打印技术,可以让零件边打印边锻造。这项技术...
08-02
2022
现在国内外转炉炉衬普遍采用镁碳砖,镁碳砖具有抗渣性能强、导热性好的优点。转炉炉衬由工作层、填充层和永久层耐火材料组成。工作层直接与高温钢水、氧化性炉渣和炉气接触,持续承受物理和化学因素造成的损蚀和侵蚀...
08-02
2022
控制轧制的主要目的是细化晶粒组织,从而提高热轧钢的韧性。常规的热轧与控制轧制之间的主要差别在于,前者的特素体只在奥氏体晶界上形核,而后者在晶内及晶界上形核,因而导致晶粒组织更加细小。控制轧制具有常规轧...
08-02
2022
双相不锈钢已成为一种重要的工程材料,广泛应用于石油化工、海上及海岸设施、油田设备、造纸、造船环境保护等领域。2507双相不锈钢是在第二代双相不锈钢2205基础上发展起来的,目前有SAF2507、UR5...
08-02
2022
实际热成形工艺首先把常温下强度为500~600 MPa的高强度硼合金钢板加热到880~950℃,使之均匀奥氏体化,然后送入内部带有冷却系统的模具内冲压成形,之后保压快速冷却淬火,使奥氏体转变成马氏体,...
08-02
2022
洛氏硬度(HRC)、布氏硬度(HB)等硬度具体区别和换算硬度是衡量材料软硬程度的一个性能指标。硬度试验的方法较多,原理也不相同,测得的硬度值和含义也不完全一样。最常用的是静负荷压入法硬度试验,即布氏硬...
08-02
2022
钛合金耐磨板具有良好的生物相容性、高比强度、高耐蚀性,可用于制作外科植入件。然而,钛合金耐磨板的弹性模量(100GPa)与人体骨骼的弹性模量(20~40GPa)相差较大,易产生“应力屏蔽”。为了降低钛...
08-02
2022
与传统板线相比,ESP产线生产高碳钢具有铸坯碳偏析程度轻、成分均匀性好、非金属析出物尺寸小、热卷表面脱碳轻、产品珠光体片层间距小、组织性能稳定性好、产品尺寸精度高、厚度公差小等系列优点,但ESP高拉速...
08-02
2022
科研工作者提供一种低真空机组与气体保护配合进行钛或钛合金材料无氧退火方法,在真空退火炉的炉腔内设置从炉腔外部给炉腔内部通入惰性气体的耐高温气管,代替传统结构中的高真空机组和中真空机组,仅使用低真空机组...