新日铁住金与汽车零部件生产企业尤尼冲压公司(UNIPRES)共同开发出将强度为1.2GPa级超高强度耐磨钢板加工汽车前支柱的成形方法。汽车前支柱是汽车中难成形的零部件之一,目前多数只能使用强度为980MPa级高强度耐磨钢板。
新日铁住金和尤尼冲压公司解决了采用传统成形方法加工1.2GPa级超高强度耐磨钢板时产生皱纹问题,开发了使用垫片限制钢板使其不产生皱纹新加工方法。
通过新加工成形法,由1.2GPa级的耐磨钢板加工成形为汽车前支柱,能够使成品率提高15%,且减重16%。
新日铁住金与汽车零部件生产企业尤尼冲压公司(UNIPRES)共同开发出将强度为1.2GPa级超高强度耐磨钢板加工汽车前支柱的成形方法。汽车前支柱是汽车中难成形的零部件之一,目前多数只能使用强度为980MPa级高强度耐磨钢板。
新日铁住金和尤尼冲压公司解决了采用传统成形方法加工1.2GPa级超高强度耐磨钢板时产生皱纹问题,开发了使用垫片限制钢板使其不产生皱纹新加工方法。
通过新加工成形法,由1.2GPa级的耐磨钢板加工成形为汽车前支柱,能够使成品率提高15%,且减重16%。
与新日铁住金开发超高强度耐磨钢板相关的其他内容
干法除尘工艺在200t半钢炼钢转炉上的应用
转炉煤气干法除尘技术具有除尘效果好、能耗和运行费用低、显著降低粉尘排放、实现废水零排放等优点。,随着国家不断提高冶金企业烟气排放标准以及转炉干法除尘技术的日趋成熟,国内大型钢厂相继引进了转炉煤气干法除...
高强度耐磨钢板
高强度耐磨钢板: 工业磨损中物料冲刷磨损快,输送系统中的任何倍位损坏后,整条生产线都将停工,生产不能进行,我公司应邀解决了宁夏煤矿的磨损难题。 高强度耐磨钢板减轻自身重量:钢板是根据所需的...
汽车用高品质轴承钢的性能要求
轴承钢主要用于制造滚动轴承的滚动体和套圈。轴承应具备长寿命、高精度、低发热量、高速性、高刚性、低噪音、高耐磨性等特性,因此要求轴承钢应具备:高硬度、均匀硬度、高弹性极限、高接触疲劳强度、必须的韧性、一...
工程机械用钢板--强度、焊接性和加工性优良的系列钢板
1 前言工程机械用钢板因承受砂土、矿石磨损及为了实现结构轻量化,迫切要求提高强度和耐磨性。近年,为了将这类钢板用于寒冷地区而需确保其低温韧性;为改善其施工性而需降低焊接时的预热温度;很多场合还须改善其...
近年来汽车用耐磨板的发展动向
近年来,作为汽车厂家的要求有,降低零部件成本、轻量化和高强度等。尤其是,在海外为取得比新兴国汽车厂家更具竞争力的价格优势,必须最大限度地降低成本,生产在当地具有竞争力的汽车。同时,为应对环保问题,必须...
堆焊耐磨钢板的特加工工艺
堆焊耐磨钢板采用了特殊的加工工艺,表面金相组织中碳化物呈纤维状分布,且纤维方向与表层垂直,耐磨合金层呈龟裂,为消除应力而设计,不影响耐磨钢板正常使用,表面硬度最高可达到HRC62以上,且在一定温度范围...
结晶器液面控制措施
结晶器液面波动是连铸过程中的常见现象,液面波动过大会造成铸坯夹杂物含量超标、纵裂等产品缺陷,严重的还会引起漏钢事故。影响结晶器液面波动的因素有钢液成分、结晶器流场、保护渣、塞棒吹氩、冷却制度、拉速、设...
堆焊耐磨衬板的外观质量及内在质量
堆焊耐磨衬板,耐磨钢板的外观质量及内在质量堆焊耐磨衬板外观质量1. 平整度:平板四角着地,2. 焊接裂纹:间隔均匀,裂纹细小,拓展不宽;3. 堆焊层尺寸:高低平整,没有明...
波纹钢板辊压成形技术
波纹管由波纹板分片弯曲连接成形,波纹板制造一般采用板料卷辊压成形,辊压孔型系统有连续成形系统和专用孔型系统。目前生产波纹板应用最广泛的是连续成形系统,即首先弯中心波,然后弯相邻波,最后弯边波,该孔型系...
铸铁件热镀锌的前处理两大注意事项
铸铁件由于是多孔质结构,进行电镀加工有一定困难,即使镀上了锌层,由于表面有大量孔隙存在,其抗蚀性能仍然不会好,因此有些对抗蚀性能有较高要求的铸铁件采用了热镀锌工艺,但是对于需要热镀锌的铸件,前处理时注...